Каждый водитель хотел бы усилить защиту собственного
автомобиля от коррозии, чтобы свободно перемещаться по грунтовкам и
бездорожью, с одновременным улучшением шумоизоляции
днища.

Каким же образом это можно сделать на уровне профессионалов?

Последствия поездок по бездорожью. Владельцы
автомобилей, увлекающиеся охотой, рыбалкой, сбором грибов или
просто являющиеся любителями активного отдыха, при движении на
машине к намеченной цели, нередко сталкиваются с необходимостью
ехать по непростым участкам грунтовой дороги или же форсировать
полное бездорожье.

Ситуация становится намного проще, если для этой цели
предусмотрен джип с рамной конструкцией, с большим дорожным
просветом, что дает возможность не задумываться о том, какое
направление движения выбрать. Но они встречаются не слишком часто,
основная же масса водителей владеет обыкновенными легковыми
машинами, под днищем которых может быть максимум 150-200 мм
дорожного просвета. Достаточно съехать на таком автомобиле с
ровного асфальта, днище обязательно начнет тереться о камни и
коряги. При сильном ударе можно не только нанести царапины на
защитное покрытие, но и полностью его сорвать. Без него на металле
в течение короткого времени могут появиться следы
коррозии, последствиями которой, в случае непринятия экстренных
мер, станет появление дыр в днище автомобиля.

Возможность восстановления. Восстановление
стандартной защиты, с одновременным улучшением звукоизоляции днища
и арок для колес, возможно, используя специальные мастики на основе
битума и полимеров. Разновидностей предложений такого рода на
автомобильном рынке достаточно много. Лучше всего использовать
версии, используемые профессионалами. Но для того, чтобы их
применить, потребуется особое оборудование — компрессор и
пневматический пистолет.

Неплохую альтернативу, которую можно применить и самостоятельно,
выпускают на российском заводе Astrohim. Качество защитной пленки,
которая образуется после его использования, ничем не хуже
знаменитых средств, стоящих намного дороже. Отличительными
особенностями покрытия становятся высокая степень стойкости к
ударам, а также эластичность, и непроницаемость для кислорода из
воздуха и других агрессивных химических соединений. Помимо этого,
для него не страшны вылетающие из-под колес камни и химические
реагенты, используемые для растворения льда. Еще одной особенностью
становится высокая степень проникновения в обработанную
поверхность, благодаря чему оно прочно на ней держится и не
допускает растрескивания.

Требования. Имеется еще несколько требований,
которым обязательно должны соответствовать все профессиональные
средства. Например, в их составе должны находиться вещества для
противодействия
коррозии и предотвращения развития процессов окисления. Кроме
того, средство должно использоваться в широком диапазоне
температур. При использовании мастики у владельца имеется
возможность создания покрытия высокого качества, с наличием
экономии денежных средств.

Даже если машина, которой он владеет, является совершенно новой,
не стоит дождаться того момента, когда появится повод заглянуть ей
под днище. Проведение добавочной обработки тех участков, которые
обладают наибольшей степенью уязвимости, например, не закрытые
специальными щитками из пластика, особой мастикой на основе битума
и полимеров, даст возможность не только ее защиты от пескоструя, но
и защитит при полноценном контакте с разными предметами, такими как
камни или коряги.

Итог. Обработка таким составом позволит
обеспечить защитное покрытие днища машины, с одновременным
увеличением шумоизоляции. Благодаря тому, что нанесение возможно
при помощи аэрозольного распыления, им можно обработать швы сварки,
что предотвратит появление на них коррозии и повреждения от
абразива.

• Источник

  Facebook

  Twitter

  Мой мир

  Вконтакте

  Одноклассники